Transport w Paryżu

Transport w Paryżu – najbardziej szczegółowe informacje o mieście transport stolicy Francji: metro w Paryżu, autobusy, pociągi elektryczne Rer , tramwaje, bilety i mapy.

Zawartość:

• Bilety dostępne w stolicy Francji
• Metro
• Transport miejski (autobusy (w tym wycieczki), pociągi elektryczne Rer , tramwaje, rowery i transfer wody)
• Transport, który podróżuje z Paryża do innych miasta
• Mapy miast, wskazówki dojazdu, przydatne informacje (w linki)

Prawdopodobnie każdy turysta, który jest w Europie, a nawet bardziej Paryż myśli o sposobach poruszania się po mieście i jego otoczeniu. Paryż to nie tylko miasto, to marzenie podróżnika („święto, które zawsze jest z tobą”), ponieważ jest ich dużo atrakcje (budynki i obiekty, galerie i muzea, biblioteki i miejsca wydarzeń historycznych) wspaniała Francja. W stolica jest dobrze zorganizowana, duża i bardzo wygodna sieć transport publiczny, który obejmuje autobusy, metro, taxi, tramwaj, a nawet transport rzeczny. Nawiasem mówiąc, ostatnio w mieście stało się bardzo popularne jazda na rowerze.

Bilety dostępne w Paryżu

Bilet, czyli dokument sugerujący prawo posiadacza do podróżować w transporcie. We Francji można kupić bilety w metro, biuro informacji turystycznej, lotnisko, RER lub „réseau express régional d’Île-de-France” (sieć kolejowa).

Tiket T +

Bilet używany raz kosztuje 1, 90 euro, jeśli kupisz zestaw „Karnetu” z 10 biletów, cena wzrośnie do 14, 50 euro. Dziewczęta i chłopcy w wieku od 4 do 11 lat będą mieli wartość 7, 25 Euro Tego typu dokumentu nie można kupić u kierowcy transportu. Dokument jest biały z paskiem magnetycznym nasyconym żółtym – brązowy odcień.

Tiket T

Ten rodzaj biletu można również wykorzystać tylko raz, cenę 2 euro. Na dokumencie znajduje się napis „Sans korespondencja”, dzięki będzie musiała ponownie wydać pieniądze, gdy przejdzie do nowego autobusu. Kupić bilet jest dostępny tylko u kierowcy pojazdu.

Mobilis

Karnet całodniowy. Cena zależy od tego Podróżujący w strefie:

1) Pierwsza i druga strefa kosztuje 7, 30 euro; 2) Pierwszy, drugi i trzeci – 9, 70 euro; 3) Pierwszy, drugi, trzeci, czwarty – 12 euro; 4) Pierwszy, drugi, trzeci, czwarty, piąty – 17,30 euro.

Bilet jest dołączony do karty z imieniem i nazwiskiem użytkownik, zdjęcie nie jest potrzebne, ale czasami kontrolery zabezpieczenie wymagane do okazania dowodu tożsamości obywatel.

Paryska karnet muzeum

Karta, która pozwala zobaczyć co najmniej 60 najwspanialszych muzeów i wspaniałe struktury architektoniczne Paryża. Cena różni się od liczba dni:

1) Przez 2 dni – 48 euro; 2) Przez 4 dni – 62 euro; 3) przez 6 dni – 74 euro.

Lista atrakcji w stolicy Francji:

1) Łuk Triumfalny; 2) Muzeum Armii; 3) Centre Georges Pompidou; 4) Narodowe Muzeum Sztuki Azjatyckiej – Guimet; 5) Muzeum sztuka i rzemiosło; 6) Showroom „Moda i tekstylia ”; 7) Sala wystawowa„ Reklama ”; Muzeum Nissima de Camondo; 9) Muzeum Sztuki i Rzemiosła; 10) Muzeum na Quai Branly; 11) Kościół Zadośćuczynienia; 12) Muzeum francuskiej kinematografii; 13) Miasto nauki i przemysłu „Universins”; 14) Conciergerie; 15) Eugene Delacroix National Museum; 16) Ekspozycja poświęcona ścieki miejskie w Paryżu; 17) Muzeum Instytutu Badań świat arabski; 18) Muzeum Sztuki i Historii Judaizmu; 19) Luwr; 20) Narodowe Muzeum Morskie; 21) Miasto architektury i kultury dziedzictwo Francji; 22) Muzeum Gustave’a Moreau; 23) Muzeum Narodowe średniowiecze; 24) Muzeum Muzyczne; 25) Ekspozycja archeologiczna wykopaliska w krypcie Notre Dame; 26) Notre Dame de Paris; 27) National Greenhouse; 28) Muzeum Sztuki Orsay; 29) Pałac odkrycia „Univers”; 30) Panteon; 31) Muzeum Krajobrazu Francji; Rodin; 32) Sainte Chapelle.

Wizyta w Paryżu

Karta uprawniająca do podróżowania przez jeden, dwa, trzy, pięć dni konkretne obszary:

1) Przez 1 dzień – w strefach 1–3 cena biletu dla dorosłych wynosi 11, 65 euro, dzieci 5, 80; w strefach 1-5 cena biletu dla dorosłych wynosi 24, 50 euro za sztukę 12,25 dzieci; 2) Przez 2 dni – w strefach 1-3 cena biletu dla dorosłych 18,95 euro dla dzieci 9, 45; w strefach 1-5 cena biletu dla dorosłych wynosi 37, 25 euro, dla dzieci 18,60; 3) Przez 3 dni – w strefach 1-3 bilet dla dorosłych 25,85 euro, dla dzieci 12,90; w strefach 1-5 cena za bilet dla dorosłych 52,20 euro dla dzieci 26,10; 4) Przez 5 dni – w strefie Cena 1–3 za bilet dla dorosłych 37,25 euro, dla dzieci 18,60; do stref 1-5 cena biletu dla dorosłych wynosi 63,90 euro, dla biletu dziecięcego 31,95.

Idąc do Muzeum Figur Woskowych, karta zostanie obniżona. 30% całkowitej ceny 24,50 euro; zniżka do Muzeum Picassa kwota 2 euro; zniżka podczas podróży autobusem L’Open Tour kwota do 6 euro.

Metro w Paryżu i RER

Metro w Paryżu

Jak wiadomo, metro jest najwygodniejszym i najbardziej ekonomicznym sposobem. poruszanie się po mieście dla turysty. Metro w Paryżu składa się z ponad trzystu stacji, gdzie dzienny przepływ ludzi przekracza cztery miliony ludzi. Paryski metro składa się z szesnastu gałęzi, które mają numery od 1 do 14, plus 2 kolejne linie, które z kolei są gałęziami z tras numer 3 i numer 7 (powielone z dodatkiem bis i są brane pod uwagę) najkrótsze gałęzie). Każda gałąź jest zabarwiona na swój własny kolor. On w każdej gałęzi znajdują się stacje, z których pasażer może łatwo się dostać przejazd do innej linii metra oraz do podmiejskiego pociąg elektryczny RER. Jest to napisane na specjalnych tablicach w metrze i Mapy RATP. Aby obliczyć czas przesunięcia metra z jednego stacje do drugiego, nie musisz być zbyt trudny arytmetyka: 2 minuty, co oznacza czas podróży między pobliskie stacje, dodaj 5 minut na każdy transfer.

W Paryżu każda linia nosi swoją nazwę, składającą się z jej stacje końcowe (na przykład Luwr – Rivoli). W przewodnikach miasta w kolorze niebieskim i białym są stacjami i kierunkami, które są zawarte w linii, a także pokazuje stację, na której możesz zmienić na inne oddziały.

Najbardziej opłacalne jest to, że nie ma karty Metro do kupienia. konieczne, ponieważ każdy, kto ich chce, jest po prostu dystrybuowany w bilecie kasy biletowe metro i turystyka. Każda stacja jest obecna duża mapa metra.

Dość ważne jest to, że metro ciągle działa, nie poddaje się wakacjom i weekendom. Harmonogram prac – od 6 rano do ½ 1 nocy. Każdego dnia czas wyjazdu i pierwszy i ostatni pociągi są różne, ponieważ zależy to od stacji, przy której wykonane lądowanie. Długość trasy i jej czas (także czas przed przybyciem następnego transferu) można znaleźć na elektroniczna tablica wyników, która jest dostępna nad każdą platformą. Linia Metro numer 14 (jak to się często nazywa Meteor) – najnowszy i szybko w Paryżu.

Za cały transfer generalnego biletu wszystkie informacje o jego wartości. napisane powyżej. Warto pamiętać, że wchodząc do transportu publicznego, Konieczne jest zachowanie biletu do końca podróży ze względu na to, że jakikolwiek przystanek możesz podejść do kontrolera. Jeśli nie ma biletu, to kontroler ma prawo do wydania grzywny pasażerowi.

RER

Czym różni się metro i RER?

Metro to tradycyjna forma transportu, gdzie kolej jest pod ziemią, ma wiele przystanków, małe odległości między liniami obejmują częste pociągi, niezbyt jasny harmonogram.

RER (Réseau Express Régional) to system transportowy, który w w przeciwieństwie do metra, obejmuje większość miasta. RERrozszerza swoją działalność na dwa paryskie lotniska (Roissy-Charles-de-Gaulle i Orly), Paris Disneyland i Château de Versailles.

W centrum miasta RER ma parę odległych od siebie. zatrzymuje się i dlatego pasażerowie są zdezorientowani. Razem Paryż, istnieje sześć kluczowych węzłów transportowych (stacje metro, połączone ze stacjami RER). Skorzystaj z biletu Metro, Ticket t + jest dozwolony na stacjach RER, w strefie 1 iw centrum Paryż, który ogranicza się do „urządzeń peryferyjnych Boulevard ”(Boulevard Periphérique).

RER lub „réseau express régional d’Île-de-France”

Sieć tych elektrycznych pociągów łączy zdalnych Francuzów przedmieścia z Paryżem. RER ma pięć gałęzi, nazywanych A, B, C, D, E. Zostaną wyświetlone informacje o przystanku i stacji pośredniej nośnik elektronów – tablica wyników zlokalizowana na platformie. Z Samo centrum stolicy Francji ma okazję dotrzeć do Roissy-Charles-de-Gaulle i Orly w pociągach elektrycznych. Opłata za bilet ma koszt 1, 80 euro w mieście. Jeśli tak leży poza Paryżem, musisz kupić bilet ważny w w regionie regionu d’dele-de-France lub muszą zapłacić dobrze. Karty podróży mogą być używane do migracji wzdłuż ścieżek RER. w metrze.

Autobusy

Paris bus

W Paryżu jest 85 tras, które poruszają się w przybliżeniu 2000 autobusów. Ruch autobusowy rozpoczyna się o szóstej rano i kończy się o ósmej trzydzieści wieczorem, tylko niedziela dzień wolny. Wadą tego rodzaju transportu jest ogromne prawdopodobieństwo. utknąć w ruchu w godzinach szczytu dnia. Notacja numeryczna, harmonogram, dane trasy, wzorce ruchu i cena biletu są pokazane na przystanki autobusowe. Aby zatrzymać autobus, musisz go podać znak dla kierowcy. Do salonu transportu można dostać się tylko z przodu drzwi regulowane przez naciśnięcie czerwonego przycisku albo wokół kierowcy, albo na zewnątrz. Jeśli z przodu szklanka transportu przekreśliła nazwisko przystanku, oznacza to, że autobus jedzie tam do ostatniego przystanku. Dla starych i babulechek, kobiety w ciąży, dzieci, miejsca dla niepełnosprawnych Przed autobusem inni muszą dać te miejsca. Bilet kosztuje 1, 90 euro za sztukę. Bilety działają jak w stolica Francji i na przedmieściach. Istnieją wyjątki: Balabus, Noctilien i szlaki komunikacyjne, które są wpisane w numer 221, 297, 299, 350, 351. Przy dużej liczbie przejść lepiej kupić zestaw biletów „Karnet”.

Nocny transport

Istnieją dwa specjalne autobusy, które podróżują do nocna Noctilien i Noctambus od pierwszej nad ranem do piątej trzydzieści. Dla takich samochodów jest osiemnaście tras, którymi możesz się udać Migruj zarówno w mieście, jak i na przedmieściach regionu. Do zgadnij, że ten przystanek nocnego autobusu jest konieczny rozważ znak obok, jeśli pokazuje sowę i księżyc, to znaczy to. Kierowcy nocnego transportu muszą sygnalizować więc przestali. Punkt końcowy na torze będzie Châtelet, Avenue Victoria, kanał Saint-Martin. W tej formie bilety jednorazowego użytku nie są ważne, powinny kup nowy bilet od kierowcy.

Transport na podróż między miastami

Linia autobusowa Eurolines z powodzeniem łączy Paryż ze swoim przedmieście i cała Europa jako całość. Wysyłanie odbywa się ze stacji Gallieni o znaczeniu międzynarodowym i zlokalizowanym 28, av. Du General de Gaulle 93541 Bagnolet, stacja Metro Gallieni. Szczegółowe informacje są zalecane skontaktuj się z firmą.

Transport na wycieczki

Jeden z najlepszych sposobów na poznanie miasta przez turystę Francja, jeździć autobusami wycieczkowymi. Autobusy zwykle z dwoma piętrami pomalowanymi na jasnoczerwony lub głęboki żółty kolor.

Bus L’Open Tour

Żółty transport z L’Open Tour

Te otwarte autobusy kursują na czterech trasach, wycieczki, które nie lekceważą dzieł Paryża. Przeprowadź migrację autobusów tej linii w odstępach dziesięciu lub dwudziestu minut od kwietnia do października, z przerwą trzydziestu minut od listopada do marca

Autobus jasno czerwony z Les Cars Rouges

Ścieżka ruchu tego transportu jest jedna, ale nie opuszcza się bez Najlepsze miejsca we Francji: wycieczka Eiffel, Champ de Mars, Musee du Luwr, Notre-Dame de Paris, Musée d’Orsay, Opéra de Paris, aleja des Champs-Élysées, Grand Palais, Jardins du Trocadéro, z wyjątkiem Montmartre. Trasa autobusu to rondo o dziewięciu zatrzymuje się i zajmuje około dwóch godzin. Cena biletu za dorośli 29, 70 euro, dla dzieci – 14,40 euro. Są dwa dni; Jeśli kupisz przez Internet, otrzymasz 10% zniżki. Są adioidy na języki świata, a nawet po rosyjsku.

Mapy i kierunki miasta

Grand Tour (łatwo poznać z powodu zielonego kwadratu z przodu) szyba autobusowa) jest uważana za najdłuższą pod względem długości i czasu po drodze. Odjeżdża z centralnego biura Open Tour do Rue Auber. Trasa obejmuje 4 transfery do innych linii. zatrzymuje się ruch i 19 linii autobusowych.

Montparnasse – Saint-Germain (pomarańczowy kwadrat) – jego trasa przechodzi przez terytorium Dzielnicy Łacińskiej po lewej stronie Wybrzeże Sekwany. Autobus dopuszcza 9 zawieszeń i 3 zawieszenia przeszczepy.

Montmartre – Grands Boulevards (zawiera żółtą linię) – tutaj Goście Paryża mogą zapoznać się ze wspaniałymi ziemiami Wzgórze Montmartre.

Bastille – Bercy (znak definitywny – niebieski kwadrat) – droga taki autobus przechodzi przez kwartał Mare i nasyp Bercy.

Pasażerowie autobusu mogą wylądować i wysiąść w dowolnym momencie stacje, na których leży ich trasa. Mają charakterystyczny znak – „L’Open Tour” na czerwonym i żółtym tle. Autobusy są wyposażone w przewodniki audio. w różnych językach (rosyjski, angielski, francuski, niemiecki, Przemówienia włoskie, arabskie i inne).

Cena biletu na podróż wynosi (2018):

• Dorosły – 1 dzień – 33 euro, 2 dni – 37 Euro; • Dziecko – od 4 do 11 lat – 17 euro (koszt jest niezmieniony przez 1 i 2 dni), do 4 lat jest bezpłatny.

Istnieje możliwość zakupu biletu w biurze L’Open Tour (adres: 13 rue Auber, 75009, Paryż, numer: +3 143 142 6665 656), trasa kierowcy, Biuro agencji turystycznych lub online w L’Open Wycieczka.

Tramwaje

Tramwaj w Paryżu

Sieć tramwajowa tras Paryża zawiera cztery linie od które trzy łączą paryską dzielnicę, a przyjaciel T3 przechodzi tylko w obszarach miejskich.

Linia T1 to najstarsza linia tramwaju paryskiego; otwarty w 1992 roku. Jej trasa biegnie przez północ stolic i łączy przedmieścia Saint-Denis i Noisile Sec. Długość linii – 11 km i liczba przystanków jest 26.

Linia T2 – linia, która została otwarta w 1997 roku w celu połączyć przedmieścia La Defense i Issy-les-Moulineaux. Na długość 11,3 km zawiera 13 stacji.

Linia T3 – to pierwsza linia tramwajowa Paryża przechodzi przez miasto. Długość linii wynosi prawie 8 km, a liczba przystanków – 17.

Linia T4 to najnowsza linia paryskiego tramwaju, otwarty w 2006 r. Łączy regiony Onex-sous-Bois i Bondi. Długość linii wynosi 7,9 km, liczba stacji 11. Zasadą działania takiego tramwaju był „pociąg tramwajowy”. To znaczy że tramwaje i regularne pociągi poruszają się po torach w równych warunkach. Ta linia, w przeciwieństwie do poprzednich trzech, zarządzany przez SNCF (Koleje Francuskie), a nie przez RATP (Paris Transport Company).

Transport wodny

Statek wycieczkowy na Sekwanie

Prowadzony jest transport wodny romantycznej stolicy kilka firm. Z kolei organizują spacery Sekwana na tramwajach wodnych.

Bato Mush

Bato Moush uważany jest za najstarszy i najbardziej znany rejs przedsięwzięcie wycieczkowo-rzeczne. W 1949 r. Firma Bateaux Mouches rozpoczął swoją historię. Bato Mush oferuje gościom Paryż spaceruje po Sekwanie, wycieczki z przewodnikiem, stoły na brunch i kolację, a także romantyczne kolacje we dwoje w restauracji statek. Wkładki do prostych spacerów, spacery, codziennie od 1,05 do 30,09 od piętnastu minut po dziesiątej rano aż do wpół do dziesiątej wieczorem. Ale od 1.10 do 31.03 wycieczki Sekwana jest prowadzona od jedenastej rano do dwudziestu minut dziesiątego wieczoru, podczas gdy liczba pasażerów jest pięćdziesiąt osób. Podróż odbywa się z przewodnikiem, który mówi Język francuski, angielski, włoski, japoński. Czas trwania spaceru wynosi 70 minut.

Cena biletu statku:

• Dorosły – 13,50 euro; •Dzieci – od 4 do 12 lat – 6 euro, do 4 lat – bezpłatnie.

Każdego dnia liniowiec spędza kolację dla gości od wpół do dziesiątej wieczory, czas przeznaczony dla niego – 135 minut. Sami goście zdecyduj, które menu chcą otrzymać (za 155 €, 99 €). Kolacja zawiera: butelkę wina dla dwóch osób, sok, woda mineralna. Podczas wieczornego posiłku śpiewają i bawią się muzycy.

Obiad w rejsie jest możliwy tylko w święta i weekendy. (Sobota i niedziela) o pierwszej po południu, czas trwania – 105 minut. Lunch jest grany w grze akordeonowej.

Cena:

• Dorosły – 60 euro; •Dzieci – 29 euro.

Rejs prowadzi od łukowego mostu nad Sekwaną. Rezerwacja bilet i wszystkie informacje o statku, który możesz zrobić Strona w języku rosyjskim.

Bato Parisien

Firma Bato Parisien rozpoczęła swoją działalność w połowie XX wieku. Bato Parisien to statek motorowy z panoramicznym widokiem podróż z Sekwany do Wieży Eiffla, z katedry w Paryżu Dame. Spacerowi wzdłuż Sekwany towarzyszyć może lunch, kolacja kawiarnie, które znajdują się na nabrzeżu, spacerują z napojami. Turysta może nie bać się nie znać języka, ponieważ w rejsie jest przewodnik audio mówienie trzynastoma językami. Cena waha się od 14 euro, ona zależy od wybranego programu.

Statek zatrzymuje się w pobliżu Wieży Eiffla na molo o nazwie „Leisure Club” na wybrzeżu Sekwany, możesz również wysiąść w katedrze. Wszystkie interesujące informacje można znaleźć na stronie internetowej firmy.

Batobus

Statki Batobus są kontrolowane przez Bateaux Parisiens, oferujący zwiedzanie dzieł Francji wzdłuż Sekwany. Statki Batobus pływają co 25 minut i wykonują 8 zatrzymuje się między wycieczką Eiffel i Botanique. Trasy działają każdy dzień od dziesiątej rano do siódmej wieczorem od października do maja i do 9 rano wieczory od czerwca do września. Bilet pozwala ci swobodnie wyjść i wejdź na przystanki. Bilet dla osoby dorosłej na dzień kosztuje 17 Euro za dziecko – 8 euro, za dwa dni za osobę dorosłą – 19 euro, za dziecko – 10 euro. Kup bilety możliwe w kasie na stacji Batobus, na lotniskach, w biurach Paryża.

Rowery

Rowery

Rozważany jest jeden z najpopularniejszych pojazdów w Europie rowery. Ponieważ bezpiecznie jest poruszać się po tym pojeździe, nie ma możliwości utknięcia w ruchu, kary za naruszenia są niewielkie, i co najważniejsze ten rodzaj transportu jest bardzo przyjazny dla środowiska. Paryż otworzył się w domu wypożyczalnia rowerów Velib, gdzie można wziąć dwukołowy transport do wszystkich turystów. Subskrypcje są dostępne w trzech wersjach. za rok – 29 euro, za dzień – 1 170 euro, za siedem dni – 8 euro. Aby wypożyczyć rower, musisz wykupić abonament na dzień lub siedem dni. Wszystko odbywa się szybko i tak: subskrybuje umowa, podaj swoją kartę kredytową, zawiesza się 150 Euro Cena subskrypcji jest również odejmowana od wyniku. Potem następuje wymyśl czterocyfrowy numer – kod karty z Velib, wprowadzony dowolny system automatu przy wypożyczaniu roweru. Musisz wybrać jeździć na rowerze tylko z tych, w których zielone światło jest włączone. Zielony światło oznacza, że ​​rower nie jest zajęty. Wjedź na numer roweru, osobisty numer konta w systemie i wymyślony kod w specjalnym automatycznie, z udaną autoryzacją, uzyskasz dostęp do transport dwukołowy. Pierwsze trzydzieści minut podróży nie jest płatne, a następnie 1 euro co sześćdziesiąt minut, a następnie cena powyżej. Gdy rower wróci na stację, zamrożony rachunek o wartości stu pięćdziesiąt euro odblokowane.

Koszt taryfy

Najpierw trzydzieści minut nie jest wypłacanych, a następnie 1 euro, a następnie 2 euro, a następnie już 4 euro. Ponieważ trzydzieści minut nie jest wypłacanych, możesz podróżować po stolicy Francji za darmo, od stacji do stacji, w zależności od dostępności rowerów.

Mapy i przewodniki

Mapa transportu Mapa RER Mapa mapy tras autobusowych Metro w Paryżu